ひび割れてしまった水切りモールを交換したくてアルミモールとフェルトチャンネルも交換しました。

まずは内張りを外します。ノブのピンが固くて結構大変ですが、はめる時はもっと大変です(>_<)

そしてプラのカバーはお約束通りに割れてしまうので新品に交換ですね。

次にポロポロのフェルトチャンネルを外すとアルミモールがビス留めされていました。

せっかくなのでベントウィングを外し、ドアガラスとレギュレーターも外し、クリーン&グリスアップ！錆びは見なかったことに(笑)

そして古いモールを外し、新品に交換！見違えます！

固定のビス穴が適当に空けてあったのでここは適当に合わせて止めます。フェルトチャンネル取り付けはボンドで固定、後ろ側モールも取り付けていよいよガラスを仮合わせして上下してみますが、う・ご・か・な・い！モール類が新品になりハマりが硬すぎて動きません！とりあえず広げてみたり、シリコンスプレー吹きまくったり、ゴリゴリしてみたりでなんとなく緩んできました。片手で回せる程度になったのでOKとしまーす。

内張りを元に戻して作業終了です！

助手席側も勿論後日交換しましたよ～。綺麗になると気持ちが良いですねー。